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在重型卡車潤滑脂的使用過程中，通常萬向節(jié)處對潤滑脂的要求非?？量?，牽引車鞍座的各部件的換油周期也很短，承載車輛重量的懸掛支撐銷與輪轂軸承都需要高性能的極壓潤滑脂。不同的潤滑點要求各不相同，如何做到最佳的潤滑與節(jié)約成本呢？特別對于大型車隊的保養(yǎng)，顯得尤為重要。

● 常見的潤滑脂的分類與特性

1、鈣基潤滑脂

抗水性好，但耐熱性差，最高使用溫度：60℃。價格：低。鈣基脂是由動、植物油(合成鈣基脂用合成脂肪酸)與石灰制成的鈣皂稠化中等粘度的礦物潤滑油，并以水作為膠溶劑而制成。

鈣基潤滑脂主要用于汽車、拖拉機、水泵、中小型電動機等各種工農(nóng)業(yè)機械的滾動軸承和易與水或潮氣接觸部位的潤滑。使用溫度范圍為－10℃～60℃，轉(zhuǎn)速在3000r/min以下的滾動軸承有部分使用。

鈣基潤滑脂以水為穩(wěn)定劑的鈣皂水化物在100℃左右便水解，超過100℃時便喪失稠度。所以，不要超過規(guī)定的使用溫度，以免失水,破壞結(jié)構(gòu)，引起油皂分離，失去潤滑作用。在早期卡車的保養(yǎng)中，鈣基脂通常在輪轂內(nèi)出現(xiàn)高溫流淌失去作用，有起火隱患；在目前的重型卡車使用中，以完全淘汰。

2、鋰基潤滑脂

耐熱性好、抗水性、防銹性好，使用溫度范圍-20至120℃，價格適中。鋰基潤滑脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12—羥基硬脂酸)鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤滑油或合成潤滑油制成，而合成鋰基潤滑脂是由合成脂肪酸鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤滑油制成。

鋰基潤滑脂與鈣鈉基潤滑脂相比，稠化劑量可以降低約1/3，而使用壽命可以延長一倍以上。通用型潤滑脂廣泛應用于卡車各種潤滑部位。良好的高溫潤滑性能，滿足大多數(shù)卡車的使用要求，也是市場上最容易買到的產(chǎn)品。

3、通用鋰基潤滑脂

耐熱性好、抗水性、防銹性好，極壓性能好，最高使用溫度120℃，適用于負荷較高的機械設備和軸承及齒輪的潤滑。價格適中。加有抗氧化劑、防銹劑和極壓劑之后，長壽命通用潤滑脂的使用范圍與性能更適合車用潤滑脂技術(shù)要求。 

4、二硫化鉬極壓鋰基潤滑脂

耐熱性好、抗水性、防銹性好，極壓性能好，最高使用溫度-20至120℃，最高使用極限甚至達到150℃，適用于負荷較高或有沖擊負荷的部件。價格適中。

二硫化鉬是由天然鉬精礦粉經(jīng)化學提純后改變分子結(jié)構(gòu)而制成的固體粉劑。本品色黑稍帶銀灰色，有金屬光澤，觸之有滑膩感，不溶于水。添加在各種油脂里，形成絕不粘結(jié)的膠體狀態(tài)，能增加油脂的潤滑性和極壓性。

二硫化鉬鋰基潤滑脂外觀為灰色至黑灰色均勻油膏，具有良好的潤滑性、機械安全性、抗水性和氧化安定性。 
含有特殊極壓添加劑可在重載和沖擊負荷下為軸承和齒輪提供有效潤滑保護。注意，二硫化鉬潤滑脂不能與其它油脂混用，將會使性能下降或失效。

5、極壓復合鋰基潤滑脂

耐熱性、抗水性、防銹性、機械安定性、極壓性好，最高使用在160℃，價格較高。這類潤滑脂一般用在鋼鐵企業(yè)大型設備的高溫潤滑需要，部分特殊用途的機械設備與卡車也有部分使用。

6、石墨潤滑脂與導電潤滑脂
這類潤滑脂具有一些特殊性能，石墨潤滑脂有良好的抗壓，耐沖擊性能，防銹性能尤其突出，使用性能與二硫化鉬潤滑脂類似。在鋼板彈簧接觸面涂抹，石墨填補了粗糙平面，每片鋼板彈簧均勻受力，提高了鋼板彈簧的使用壽命，又起到良好的防銹效果。

導電潤滑脂用于一些導電連接部位，電器部件的潤滑，有著不錯的效果，例如用作蓄電池樁頭的保護，組合開關(guān)的觸點，方向盤喇叭接觸點，一些電器開關(guān)的內(nèi)部潤滑。這些電器設備加注專用潤滑脂，使用壽命顯著延長。注意：電器開關(guān)潤滑不可用普通潤滑脂代替。